Модель для сборки — @дневники: асоциальная сеть

понедельник, 26 июля 2010

15:50

Человек человеку tabula rasa

20.07.2010 в 18:48

Пишет Талер:

МОСКВИЧИ! (перепост с ЖЖ)

"Не могу ходить с протянутой рукой, не могу просить!"

Юрий Норштейн

Для дальнейшей работы над гениальным проектом, о котором даже Алексей Герман сказал, что Норштейн его "конечно, УЖЕ НЕ СДЕЛАЕТ" , требуются деньги. Казалось бы, разве Юрий Борисович не заслужил себе право на государственное финансирование или поддержку крупного бизнеса? Хотя бы "Ежиком в тумане"? Хотя бы...

Художник не просит. Для сбора средств на реализацию своего "безнадежного" проекта, за пятьсот рублей мастер поет песню про «Голубой вагон». И продает книги. Лично. Стоит у прилавка, оставляет автографы, даже рисует на форзацах. Каждую субботу.

На предложение "собрать денег", художник ответил так:

"…я не могу принять Ваше предложение о сборе средств на фильм "Шинель", в этом случае я чувствовал бы себя крайне неуютно. Но, если Вы хотите поучаствовать в фильме "Шинель", то у меня есть просьба: разместите, пожалуйста, в Вашем блоге информацию о продаже наших книг. Рекламы у нас, в общем, никакой, и поэтому дополнительная информация на Вашем блоге может способствовать привлечению покупателей.

Книги можно купить на нашей студии на Войковской, по адресу: 1-ый Войковский проезд, дом 16, корпус 1, подъезд 1-А. По субботам с 12 до 15 часов, как правило, я сам в это время стою "за прилавком" и желающим подписываю книги. Для некоторых, более обеспеченных покупателей, я могу делать рисунки на форзацах книг".

Не могу даже представить, сколько будут стоить живые рисунки Норштейна через "некоторое" время. Но это правильное вложение средств. В "Шинель", в себя, в свою душу.

Никого никуда не зову, не призываю, не прошу. Но помните, каждую субботу этим летом с 12 до 15 есть Норштейн. И его книги. norshteyn.ru/index.php

Буду признательна за перепост!

URL записи

URL

15:46

Би-ла каифа!

Человек человеку tabula rasa

слава наибу, игра завершилась. сутки назад, на самом деле, но не очухаться до сих пор.
отчет очень краткий - сиетч под предводительством наиба Стилгара вытащил игру, мы нашли древний корабль Гекату, присутствовали при разрушении дворца великим Шай-Хулудом, несколько раз спасли принцессу Алию, я лично прикончила ее брата Муад'Диба.
Лито II так же выжил и под конец игры быт коронован, поскольку леди Алия встала на Золотой Путь вместе с леди Джессикой, своей матерью.
после смерти Муад'Диба игра пошла гораздо веселее. еще раз я встряхнула полигон убив не именную торговку водой - мастера бегали упорно, ибо она была важна для мейнквеста. дали жару, да)
Спайс - воистину прекрасная штука, которая оставляет голову легкой, тело - скоординированным, но сильно действует на возможности, способности и желания. проверенно)
эпиков тоже было много - один только червь, уезжающий с полигона задницей вперед, стоил многого, как и неизвестные люди, которые объясняли, что пустующие здания занимают арабы (фото потом).
по ночам в нашем сиетче жил кабак, оно и понятно, со спайсом веселее в разы. хотя мы тоже в кабак выбирались иногда - есть суши.)) не игровые ситуации создавались только ночью, к моей радости, и в итоге, утра к 5и я выключалась спать. включалась в 9 - к первому циклу. активный отдых такой активный)
вчера смотрела салют. самое страшное было то, что совершенно случайно встретилась с домом Атрейдесов в полном составе и с несколькими людьми из сиетча. так не привычно видеть всех без стиллсьютов и синих глаз... а главное - страшно, неужели опять спайс?)

из пожизневого - провосхищала телефон. продолжаю всех любить, но более дистанционно.

URL

пятница, 23 июля 2010

00:30

Человек человеку tabula rasa

...Нам хотелось объятий – у нас отобрали тела.
Нам хотелось признаний – у
нас языки отобрали.
Нам дешевле уже не хотеть…
Время мерно течёт
по спирали,
и теперь так понятно, что жизнь беспощадней, чем смерть.
Не
смотри на меня – всё равно больше нечем смотреть.
Мы вернёмся едва
ли…

URL

четверг, 22 июля 2010

16:46

Человек человеку tabula rasa

пульс 130, ~~приборы 700~~ я в Севастополе.
поездка в Москву закончилась в Киеве, который прекрасен, стар и высок. поездка из Киева закончилась на море, я продолжаю тебя любить, я кретин.
Море сумбурно и тепло, я сумбурен и нервен, лето впереди.

URL

16:27

мото.

Человек человеку tabula rasa

Пишет -=Darkchylde=-:

...Мотоцикл с двигателем от танка Т55...
Группа энтузиастов во главе с Тило Нибелем из восточногерманской деревеньки Зилли показала свой мотоцикл-монстр, собранный вручную. Чудовище весом в почти пять тонн и длиной пять с половиной метров снабжено двигателем от советского танка Т55 мощностью 800 л.с.!
В руки мастеров немецкой компании Harzer Bike попал двигатель от советского танка Т-55. И команда во главе с Тило Нёйбелем соорудила на основе этого двигателя немецкий мотоцикл с коляской времен войны. Коляску украсил герб СССР.
Дизельная силовая установка танка Т-55 с названием В-55 развивает мощность в 580 л.с. Мотоцикл получился очень большим: 5, 8 м в длину, 2, 8 м в ширину. Его вес превышает 4, 3 тонны.

БУОООЛЬШЕ!!!20 немецким энтузиастам из "Мотоциклетной кузницы" в местечке Цилли в земле Саксония-Анхаль понадобилось 5000 рабочих часов, чтобы создать самый тяжелый мотоцикл в мире. По словам 38-летнего Тило Нибеля, шефа "кузницы", для управления гигантским мотоциклом используется двухметровый руль. Объем двигателя, который взяли от советского танка T-55, составляет 38000 кубических сантиметров. Мощность - 1000 лошадиных сил.

Шеф германского отделения "Книги рекордов Гиннесса" Олаф Кухенбекер на днях специально прибыл из Гамбурга, чтобы присутствовать при взвешивании огромного байка. "Мы специально ввели в Книге новую рубрику: "Самый тяжелый мотоцикл в мире", - говорит он. Сертификат уже готов. Ведь в пятницу, 23 ноября, мотоцикл будет показан по германскому телевидению, по каналу RTL в передаче, посвященной рекордам Гиннесса.

Рама, рессоры, подвеска - все в мотоцикле собрано из военного металлолома. Откуда они взяли двигатель от советского танка, создатели говорить отказались, но уточнили, что он был новый, еще в заводском масле.

Шутливый вопрос, пройдет ли монстр техосмотр, вызвал у мастеров взрыв хохота. "Да, приехать на таком мотоцикле на техосмотр было бы здорово", - смеется Тило Нибель.
После официального взвешивания, результат которого показал 4740 килограмм, рекорд был официально установлен, и "кузнецы" получили сертификат.
Это уже не первый гигантский мотоцикл, который построили германские мастера. В прошлом году они соорудили байк с 4-литровым 8-цилиндровым двигателем от грузовика "Татра" мощностью 200 лошадиных сил.

При длине 3,45 метров и ширине 2 метра (с коляской) он весил как автомобиль гольф-класса - 1100 килограмм. Мотоцикл по суди представлял собой конструктор, собранный из различных частей, причем в основном от старых транспортных средств.
Рессоры - от "Трабанта", ось коляски - от "Вартбурга", колеса - от небольшого грузовика Framo, передача - от "Опеля" 1938 года выпуска, датчик температуры - от "Шкоды Октавиа" 1960 года, старые поворотники - от "Опеля" 1930 года.

URL записи

URL

понедельник, 19 июля 2010